颜值不行看技术 广汽三菱将推混动欧蓝德

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1月16日报道在此前国产欧蓝德下线仪式中，广汽三菱官方表示到2020年推出十款新车型。除了早先曝光的欧蓝德PHEV外，近日得知还有全新帕杰罗·劲畅也会在2017年引入。

　　·根据已知消息，2017年内广汽三菱将会推出全新帕杰罗·劲畅（进口方式）和欧蓝德PHEV（国产方式）两款车型；

　　·海外帕杰罗·劲畅使用2.4T柴油发动机，匹配8速自动变速箱，并有第二代三菱Super-Select 4WD四驱系统。对国内车型来说参考意义不大，国内怎么会使用柴油发动机？

　　·不过全新劲畅内饰改变明显，布局和用料比老款提升很多；

　　·配置方面，海外劲畅集成了倒车影像、盲区检测和碰撞预警等多种安全配置，作为一个比较厚道的车企，国内车型上也有望装备；

　　·至于三菱欧蓝德PHEV，该车最大变化在于动力为2.0L发动机（4B11）和两台电动机组成的插电式混动系统，纯电模式下续航里程为60.8km。

　　编辑点评：

　　对于三菱来说，颜值并非不行、性价比并非不高、技术并非落后，可为什么三菱销量一直萎靡不振。从此次广汽三菱两款新车来看，欧蓝德PHEV开始不局限改款而开始走向了插电式混合动力。其实混动并非三菱的新动作，欧蓝德PHEV可是世界上首款插电式混动SUV车型，而且它配置的V2H电动汽车家庭供电系统，在停电的时候，可以作为100伏特的家用供电电源使用，运用1500瓦的交流电源，满足家用需求。仅电池电量可以满足普通家庭一天的用电需求。如果加满汽油，其总电量或将满足一个普通家庭将近10天的用电需求。

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