周末我们坐火车去纽约,不为Line Friends也为美食

佐罗

0 {1 v; q: d' q" a1 R! E9 h) M. t

6 c  S" S. t6 z* K! r7 Z: v9 N坐火车去纽约



  w$ G7 \' q: h; E0 r波士顿去纽约，一般有以下几种方法：去洛根机场坐飞机（耗时约一个半小时），搭乘灰狗巴士（一般耗时六个小时左右），去波士顿南站坐火车（一般耗时四小时左右）。今天咱们就来谈一谈坐火车去纽约吧。

; x1 Q4 o4 f& |& w. G6 U7 V
4 a: S0 Z4 c; o- J. {首先，谈到美国的铁路公司，就是国家铁路客运公司Amtrak了，简称美铁或 美国国铁，是由美国政府投资的盈利性公司。目前美加地区最大的长途客运铁路公司。
. ~% [7 z+ b  X% W- V3 F
美国国铁目前有两类列车沟通新英格兰地区，分别是波士顿South Station至华盛顿Union Station的Acela Express和Northeast Regional。两种列车的区别大概类似于国内的特快和普快（对不起，我真的不认为Acela Express算高铁），虽然两趟列车都使用同一条线路，不过前者只停大站、后者停靠站更多。这条线路的列车是美洲唯一一条达到美国运输部高速铁路标准的铁路，不过这个高速铁路要打引号，因为美国铁路的历史遗留问题（民用货用铁路混用、部分地段城铁和长途列车线路混用等问题）导致其实际时速仅有设计时速的一半左右。
7 s& u7 A$ T& p6 U2 [
$ w. F# Z3 G  i. |( r9 P( G1 y
3 u" u# ?# g2 y8 @4 u6 V; X
4 b3 S. u; f; O5 ^0 _(Acela Express)
  @$ a( K5 C4 D. k- Z
- e, v! f/ t& ?' ^+ M4 e3 |
9 X* B- D3 P! B. D; [2 ~  Z
(Northeast Regional)
( Z6 Z" ^& g5 W4 z8 p+ g6 P0 b0 K
7 j. h& d# y0 o+ T; {Northeast Regional是普快，波士顿至纽约用时一般四小时二十分，Acela Express是特快，波士顿至纽约用时约三小时四十分。因为不同时刻发车的车票定价不同，所以普快的Northeast Regional票价不一定就比特快的Acela Express便宜多少，所以如果出行时间充裕，那么其实买个商务舱坐Acela特快也不错呢。
# F2 S7 P8 s& a. N: {1 L' B
购票

买美铁的车票还是很简单的，可以直接在美铁官网Amtrak.com上购买，或者去火车站的美铁营业厅购票处购买。

# q) F6 ?% J5 M! b( t' P+ w
' S* f3 }9 S! x( c2 V) v8 S(美铁购票页面就在首页，购票超简单）
; H4 Q; \/ P6 m) v1 U
美铁列车车票分普通车厢票Coach Class,商务车厢票Business Class,和头等车厢票First Class三等。美铁此路线车票只分车厢不分座位号，如非满员需要列车员引导座位，则可以随便坐。

注：Northeast Regional列车无头等车厢，Acela Express列车无普通车厢
0 ~: L$ c$ m' X9 p3 S


（Coach Class）

! Z6 D& B" S2 A( r- `8 g

4 ]5 ]( T/ K# d# p5 e  r. n（Business Class)



1 T/ ^0 y0 S! O1 r8 z(First Class)

头等舱小居我没坐过，在我坐过的另外两种车厢中，个人认为普通舱和商务舱其实并没有什么特别大的区别。最主要的区别其实也就是商务舱拥有更宽敞的空间，能够完全伸得开腿，而且椅背也能调整更大的角度罢了。美铁火车靠窗边位置有电源插头，列车上提供免费WiFi，也有一节餐车，感觉搭乘体验还是不错的。
1 X0 P% o, n: s2 T
" P* G3 |. z$ P4 H8 ]8 P# O  S6 Z, R
: _% r, Z8 @6 M8 h; O, n
4 O7 ~4 s! R: S* q+ U# b8 ~/ ~关于Saver、Value、Flexible、Business、Premium的区别：
: B9 B: c3 _+ Q* k2 Y  A) t
1 O5 {; }4 f7 @在美铁购票页面你会看到在票价上面有Saver、Value、Flexible、Business和Premium这几个区别。其中Saver是最便宜的票，但是购票后不可退款，也不支持折扣码。Value一般是大家主流的选择，出发前8天内退票全额退款，出发前1周内退款收取25%手续费。Flexible和Business则都是全额退款不收手续费。至于Premium么，是出发最少15天以前才可以退款，而且要收25%的手续费，不过这档车票是包含车上的餐费的（小居我还没坐过）。

关于车票：



Amtrak现在支持使用电子车票，购票后，只要使用购票后留下的Reservation Number，就可以在美铁手机端软件上导入电子车票，上车后给列车员扫码电子车票就可以了。换票或打印车票，也是使用购票时提供的六位Reservation Number，在美铁车站服务台或电子购票机选择服务。
; h3 t7 k# u/ k! }- G+ Z+ f
% X$ L8 P6 Z6 n2 G8 K关于车站
8 U) i- X' ]- g" k


从波士顿出发去纽约可以选择的车站有 South Station和Back Bay这两个站。其中South Station是始发站。

波士顿至纽约的火车中途会经停罗德岛州首府普罗维登斯，康涅狄格州第二大城市、耶鲁大学所在地纽黑文，然后到达纽约州纽约市，停靠于宾夕法尼亚车站。
6 q; I# s; ]5 Y# z  ]
. D; S! U) @  ]8 `( O& r9 V6 z' w
9 O# U$ L; e$ P" U
当然你也可以乘坐该列车一路向南，去宾州费城参观独立厅，在马里兰州巴尔的摩远眺麦克亨利堡，或一路抵达终点站，美国首都华盛顿DC的联合车站，去波多马克河边欣赏樱花。



4 |, {  K4 x8 u- G(纽约宾夕法尼亚火车站）
# l8 }4 H4 m! a, H* \5 L
注意：在美铁官网搜索New York车站有两个选项，一个是New York,NY Penn Station(NYP),另一个是 New York State Fair，NY（NYF)。在这里小居我要声明一下，纽约市的火车站只有纽约宾夕法尼亚车站一家是美铁的停靠站，千万不要选错成 New York State Fair，NY（NYF)了！

乘火车的优缺点
. ~5 f: q  o  }: J4 G* M& S5 x( L- P; M
% p- [4 }! o( N* {- _优点

与美国坐飞机那让人恨得牙痒痒的拖时间安检不同，在美国乘火车就没有那么麻烦了，既不用安检、又不用检查ID，只要准备好车票就可以了。
7 {* ~5 t% M4 M* b; G1 ~
7 b3 {+ ?3 }; c# K" o美铁的火车车票只分车厢、不分座位，人少时你一个人坐两个座位都没问题。
9 q/ y* x" h7 Z) B8 @# }: j
与机票价格受时间段影响，价格变化较大，晚买票可能买不到低价票不同。美铁车票储量充裕，就算是当天去买也可以买得到票，而且票价变化不大，不愁买不到票。
* `6 N3 s0 A; y5 ]. J

, m( b( l7 g7 L$ \8 o缺点

6 A* |5 h1 h; S# u) M与机票相比价格并无太多优势。以波士顿至纽约为例，低价机票一般只有79刀，与火车票价格相仿（当然只是工作日机票和火车票差不多，周末机票就贵多了），却比火车快了两个多小时（当然了，其实如果坐飞机，从机场到纽约市区差不多也需要1小时左右）。

有可能晚点。因为国铁不少线路是与城际铁路混用，或是租用货运铁路的线路，所以某些时候国铁列车可能会临时停靠给其他车辆让路（美东线相对来说好一点，据说中部路线临时停车会严重一点）
' f5 v0 {! w% Z4 o% l

关于坐火车去纽约就说道这里吧，如果时间充裕的话，体验一下坐火车去纽约，也是个不错的选择呢。

8 Z7 K: d8 _6 K' v5 G