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將軍澳線、調景嶺站鬼故 [複製鏈接]

呢幾年很多新鐵路陸續完成,而大家都認為呢d新既鐵路,無論外型及內籠內,4 S: N' Q: {$ ^* q0 r
都比較舊的鐵路為先進及完美,不過大家可能會認為。新的車站,可能光線充足/ ?. _3 G9 p) b5 O6 K5 V) E7 C
,所以相比以往的舊車站,總覺得好一點,亦可能會覺得呢d新車站既靈異事件: Y7 H+ e7 x8 l
,相比其他的為少。
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* U, z' o0 h6 ?. D/ ~( b$ \不錯的,新車站的鬼傳聞,可能比舊車站的比較少聽,不過其實都有好多關於新/ w, n1 |5 }3 q) y( a  ?; r! M! {) R
鐵路既鬼故,可能大家都唔太知道…以下是一些關於新落成鐵路的鬼故傳聞!9 A( e) s  y2 f$ A/ I& G6 \
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將軍澳線:; R; W6 B$ x: T) o9 M+ ~- g8 h
地鐵將軍澳線在二零零二年落成,這條路線為將軍澳居民提供一條快捷又方便的
3 Z" a: L" {4 w4 ]9 b交通工具,所以當地鐵將軍澳線通車後,馬上有很多人使用。不過,原來呢條線% z& W+ e9 ^& a5 O! ^
在興建期間,事實上是發生了一些離奇的事件。1 S. a1 b1 \. L! P8 \. C
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將軍澳線是由將軍澳的寶琳出發,經過坑口後,會轉往將軍澳市中心。由坑口至
; @& r$ A0 l# A將軍澳站,是要經常石勝角隧道,由石勝角隧道往將軍澳站及將軍澳車廠。問題
2 x+ P$ ]% C& o3 H# e就是發生在這條隧道了。如果不是將軍澳居民及對將軍澳歷史有所認識的居民,
8 Y# \6 \8 u3 J. u# w! m/ [( \! t可能都不知,其實石勝角這個地方,實際上以前是稱為駭地角…原因是當年二次
6 M8 N! e0 M7 S+ z. M$ w大戰,日軍戰敗,日軍不甘戰敗之事實,於是紛紛在淪陷的地區自殺,而表自責9 P, F5 A- y$ ~2 o  Q
。而香港很多地方,都成為日軍當年自殺之地…而位於將軍澳對出的石勝角,事, q* u7 ]1 V% M5 Y/ ?7 r. m. K
實上當年是海邊來的!很多日軍都在這裡投海自盡…久而久之,這裡便稱為駭地- o% B0 c5 J6 r4 Q; N- U* T
角了。後來政府開發將軍澳,發現這名稱實際太恐怖,於是便改為白石角,後來! Z% l2 K. K1 J8 F: s- C3 o8 Q
更改為百勝角。百勝角故事,便在這裡消失了。) H2 y* j+ @; O: t3 C
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後來地鐵將軍澳線,要經過百勝角。而當年有份參加興建的,也是一間日本建築
: W; g; ^, G; @& @公司。當工人在興建百勝角隧道時,發現隧道內經常出現水漬,後來工人更發現  V5 x6 V2 m0 Y6 M
,這些水竟是鹹水來!!當初建築公司,以為工人誤鑿了土地,把海水引入來…9 ^" I& y* g) U. s- c! J! z% z
可是,如果是這樣的,那是大量海水湧入,而不可能只是一兩灘水…工人初初都9 D$ r6 p' q$ J. S. Z; U
覺得不是什麼奇怪,可能有人到了海邊後,又馬上工作,才是這樣。可是後來發* v( a! _3 ~$ |  U
現那些水漬根本不是因為工人以來,更看清楚,實際上那些水的腳印,竟是一些
: P4 \: e* E2 {, [由軍靴所做成的….而最恐怖的,就是那些腳印,隱約見到是「大日本製造」…
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9 L) F3 u% }6 i3 K, V' q2 b後來呢件事比日本的建築公司知道,那些日本人深知什麼情況,於是連夜在深夜0 @5 q/ G/ h  i; K% y9 A" f
裡,用了那些日本的道士,進行超渡…那自此…隧道再沒有腳印了……
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調景嶺站:# [; b1 d! _; o4 ]- q
當各位由將軍澳站開出後,就是調景嶺站。調景嶺站是一個兩層式月台,一邊是
8 r: b- H' R7 P將軍澳線,一邊是觀塘線。調景嶺是一個以青色為主題的車站,當然,那種青色. S, H" ?& S1 T; R: {+ Q8 u
,是近似草葉那種,而不是令人心寒的青光色。調景嶺站的確是個很好的車站,
: _% n' [6 ]9 u' l7 _基本上沒什麼大鬼故傳聞,不過都有幾件令人比較難解釋的現象…
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站牌向牆面對…
8 e, Z: _7 q1 ^! B& x; r大家在調景嶺站的觀塘線往油麻地方向時,在車尾有沒有發現,有一個站牌是貼5 Z# T0 m) n; x8 c+ X
著牆壁的…而且更寫上列車的方向…這樣的設計,是否真的是地鐵公司的一時疏. U/ _% q. l. `3 @. F
忽…還是另有目的呢???
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) S% V: u, y3 q& y原來設計為下層全層總站!
2 t3 }$ |: N0 p) V( m1 c. J調景嶺站原本的興建前的設計,是下層全層都是觀塘線的總站。不過未知何故,
' z4 y2 x6 @* w: u在落成興建後,卻改為一層落客站,而另一層就是上客…這樣的設計,不免令人; K% n& p. K  Z
聯想,是否地鐵不想車長長時間在這裡等候…避免見到一些不想見的東西…# b, o, |- j( O! p

4 X+ a0 H5 F! V, ^. D) q6 _車站設計像墓穴:* I, P) l% D2 X
基本上,調景嶺站的內裡設計沒什麼問題,因為都像一般的地鐵車站…不過大家
* M4 d1 {9 ?( Q% n7 Z7 Q在外面卻發現,的確有點問題…為什麼調景嶺有一半竟陷入山中的呢??這樣的2 Y2 m& g8 V9 Q) o6 J9 A& {* h
設計,就像以前的墓穴一樣…而下面便是!
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