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[炫車貼圖] 打破你的操駕觀念,AUDI Ice Experience雪地熱舞(上) [複製鏈接]

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在夏季高溫超過30度、寒冬僅止於高山才偶有白雪的台灣,民眾幾乎顯少有機會在雪地駕駛,就連如何在雪白世界如何安全駕駛也毫無經驗,因此AUDI特地選在紐西蘭南島的皇后鎮舉行「AUDI Ice Experience」,讓大家能體驗雪上華爾滋的樂趣。當然這也打破傳統操駕的觀念,因為這是可低磨擦力的雪地,而非熟悉的柏油路面!+ z1 f' o) U7 W9 A

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為了強調quattro的優勢,AUDI針對車主舉辦不少的駕控活動,而雪地駕控的「AUDI Ice Experience」,活動地點處於南半球的紐西蘭,且是接近南極圈的南島皇后鎮,先從香港轉機到位於北島的紐西蘭第一大城奧克蘭,再搭乘國內線前往皇后鎮,這一趟的飛行就花了十多個小時,等於來回就耗掉兩天時間,雖然與台灣兩地時差四小時,但經過長途飛行與適應時差以及零下的低溫,我內心卻依然充滿熱情,畢竟在雪地駕駛是相當難得的經驗,對於生長在亞熱帶40多年的我來說,縱使過去在加拿大和美國求學有過雪地駕駛經驗,同時亦數度參加雪地駕訓,但那種瀕臨失控卻又能放膽操駕的樂趣,絕非一般道路可體驗,更重要的是當你掌握所有技巧後,可是能讓車輛在雪地上大跳熱舞!
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" k5 s: F/ b  u4 _( X9 {# R在AUDI原廠規劃中,「AUDI Ice Experience」在全球共有兩個地方,分別為紐西蘭和歐洲挪威,為了是讓更多人體驗雪地駕駛的技巧,並讓生活在白雪世界中民眾能獲得安全移動,而在紐西蘭皇后鎮開辦的課程所在地位於SHPG(Southern Hemisphere Proving Grounds),離皇后鎮車程約1小時,兩天課程要價紐幣1995元起(約合新台幣50700元),教練群幾乎是身經百戰、經驗豐富,同時「AUDI Ice Experience」所提供的車款可是陣容堅強,包含S3 Sportback 2.0 TFSI、S4 Avant 3.0 TFSI、S5 Sportback 3.0 TFSI、RS4 4.2 FSI Quattro S Tronic、RS5 4.2 FSI Quattro S Tronic等在內,且依照課程駕駛不同車型,當然千萬別以為在雪地開著RS4 4.2 FSI Quattro S Tronic、RS5 4.2 FSI Quattro S Tronic這些馬力超過400hp的猛獸很威風,要讓猛獸在低摩擦力的冰雪上乖乖地聽話可必須費盡一番功夫,別說是猛獸,就連小小的S3 Sportback 2.0 TFSI也很難駕馭!
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' i* D9 b$ E8 d  i1 w不過可別以為一開始你就能隨心所欲地玩耍,因為「AUDI Ice Experience」的課程可是循序漸進,雖然共有繞錐、冰地、八字繞錐、兩公里圓形跑道看似簡單的等關卡,畢竟身處亞熱帶的我要在雪地上開車,一切都如嬰兒學爬、學走路要重頭來過,因為你必須撇開所有的開車觀念,要在雪地上很優雅又順暢地開,絕對沒有想像中的簡單。此外,為了提供更好的抓地力,所有車輛不僅換上雪胎更打上釘子,不過開起來完全忽略這些小金屬的存在….因為瀕臨失控就足以讓你手忙腳亂,根本沒有多餘的注意力去感受,而且鬆軟的雪地也會抵消釘子接觸地面回饋感受,雖然很新奇,但幾乎令人忘了它們的存在。
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: I! P2 f# w% I" j8 x, [另外,原本是為了行車安全所設計的ECS,在課程中必須全程關閉,因為系統沒有任何介入下,駕駛人可依照自身技巧與喜愛狀況完全的掌控車身動態,但基本的ABS等系統仍會存在,這樣才能做出華麗的甩尾瓢移動作。同時教練也要所有學員將AUDI Drive Select選擇Individual或者Dynamic模式,並維持M1的排檔模式,這樣一來引擎功率輸出和變速箱就可鎖定在低速域,可提供更大扭力因應低摩擦力的需求,同時也不會因速度過快而產生暴衝。( L! ~6 s4 q& K; a
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至於要如何在雪地或結冰路面流暢地開車,首先就是應避免重踩油門/煞車、大角度操控方向盤等激烈操駕動作,同時入彎時一定要確實的減速,以避免產生轉向不足的情況,在彎中也要避免及加速而產生轉向過度。這些理論的東西用講的比較快,實際操駕可又是另一回事!
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回復樓主 親!! 下午好,中午養足了精神嗎?讓我們一起渡過下午茶時間,WK有您更精彩!

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