& e; T8 [, w( ^0 t$ x再就時程看來,本車預期會在明年初的北美底特律(North American International Auto Show, Detroit)、歐洲日內瓦(Geneva International Motor Show)等車展中陸續登場,至於實際的交車日期,可望能在第一季達成,不過真正可以拿到首批車的,應該都是原廠選定的特殊客戶,至於其他買家則還需要再等等 : o' {/ J- a0 l5 B' [ p7 K& \& _9 U! \6 i* v7 U
# V+ M. M# L) i3 o$ @ z+ d. O# m5 D' R- @% Q8 Z$ d 內裝部分呈現標準的Lambo式架構,風格相當明顯: {8 b' o( c1 T
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雖然沒有正式資料,不過卻巧妙地有部分訊息已經先行從「未知管道」流出,指出本車的名稱並非先前盛傳的Cabrera LP 600-4,而是Huracan LP 610-4;根據現有資料,分析本車將會使用升級版的5.2升V10汽缸自然進氣引擎。顧名思義,這顆心臟的輸出可以上看到610hp,而且依照客觀環境的條件,必定要有通過歐盟六期排放規範的水準,才能夠在2014年後的市場生存;另一方面,底盤部分則會使用四輪傳動系統,確保性能與操控穩定性 ! N) N) y1 Z% |! s$ P " T) H8 [! N& z. O# ~# c7 ]) k/ X/ Y9 u2 |
# J& M$ `! _- z7 Z, f 低扁的流線造型是必然,總能在貼地飛行時引起驚呼 # Q0 X. i. \4 g4 p* { & k# E6 t1 [' L! k5 s6 O7 Z& }4 w8 I% d
特別令人感到有趣的地方,是5.2升V10引擎的說法如果成真,而且走得通,那麼就表示Lamborghini顯然有著驚人的科技躍進;而這麼一來,他們與已經逐漸走入渦輪領域的主要敵人Ferrari,也會有更明顯的區隔,除了將成為一場性能、市場較勁外,也是路線之爭 % H8 ?: l; A1 G $ A6 W1 o0 e% ~) C6 @; F% k& G& }, @3 n" h/ g7 D8 K& Z1 \1 I
" a/ l) w5 } t& J 尾部線條同樣充滿動感風格,實車應該會更好看